周丽娟

同王秉刚的一席交谈，令我有了一种爽爽朗朗的心情。原来人生说短也短，说长也长，就看你怎样地去认识。刚刚卸去了中国汽车技术研究中心主任职务的王秉刚，想怎样度过自己的退休生活呢？他说：“今后要好好品味人生！”

过去的日子如同绷紧的弓弦，王秉刚总在紧张繁忙地工作，想趁出差看看小说，书怎样带去的又怎样带回来，连翻都没翻。勤奋耕耘的结果使他领导的汽研中心不断发展壮大，确立了在汽车行业科研的中心地位，他本人也成为汽车技术领域的知名权威。如今退休了，他才发现，除了工作，还有许多美好的事情被自己放在了一边，应该找回来。

他要做的第一件事是回老家福州市，多花些时间陪陪母亲。王秉刚1938年出生。母亲是他人生的第一位老师，他的爱国思想，他的好学上进以及种种优秀品格，都是母亲从小给予他的。字从1955年考取清华大学后，他就很少回去看母亲。今年母亲92岁了，已经不能做事情，他想念老人家，那首《常回家看看》的歌，唱得他差点儿落泪。

王秉刚对我说：“当领导可能显得挺风光，其实我内心承受着巨大压力，生怕没能带好这个600多人的集体。”退休使他感到如释重负，可是只要汽车行业需要，他就不愿彻底放松。除了看望老母亲，他要做的第二件事是为汽车行业服务。一周前，我跟他联系采访时，他正参加一个质量管理学习班。那天他跟我谈了一上午，连歇都没歇，就赶去机场又出差了。目前，王秉刚担任着国家科学技术部“清洁汽车工程”专家组的组长。

对于要做的事情，王秉刚一盘算，不得了，退休后的时间也不是大把大把的，剩下的时间留给自己，他要埋下头来读读书，还要到处走一走。不是看业务书，也不光浏览科技杂志了，而是读历史、读文学作品，他把这些叫做补课。王秉刚说，读史书对人非常有益处，自己通过读史对许多问题都产生了新的认识。那些历史遗迹带给他的震撼力也非常大，亲身到实地看看，加深了他对民族、对国家的认识和思考。

他以一种十分超脱的眼光看待自己在科研领域所取得的成就，认为汽车是一个技术密集型的产品，他的一切成果都是集体劳动的凝结。王秉刚精通汽车试验研究技术，在汽车可靠性和平顺性的方法研究方面做出重要贡献，推动了整个行业的科技进步。他负责建成了我国第一个汽车试验场——海南汽车试验场，在这个大型工程中主持了整个工艺设计工作，特别是可靠性跑道设计方法达到国际先进水平，使我国汽车道路试验从此由公路转入试验场，并为后来建成的许多试验场提供了资料和经验。谈起这件事，王秉刚面带歉意。因为有很多人参加了这项工程，可报奖时，受名额限制，只能有少数人获奖。王秉刚这么多年来一直想对未获奖者说声对不起，他说海南试验场是大家的功劳。

王秉刚对海南试验场的建设至今感受极深，这项工程从设计到施工全部是中国人独立自主完成的，说明只要决策正确，走对了路，我们一定能够有所创造。回首过去，畅想未来，王秉刚感慨万端：“中国汽车工业失去了许多机会，但希望还在，快点儿拿出当年那股不服输的心劲儿来。”……

那天我几乎忘了是在采访，而是在跟一位朋友谈心，他豁达的人生观深深地启迪者我。眼前这位充满睿智的长辈虽然头发花白，却分明怀着一颗赤子之心，“品味人生”，这句话说得多好！仔细地善待生命吧，活着就要有滋有味。

（王秉刚1994年获汽车工业优秀科技人才奖，曾任中国汽研中心主任）

（1999年8月9日）

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(摘自《一个女记者眼中的中国汽车》）