王秉刚（搜狐独家博客）

标签： 德国 电动汽车 创新计划 示范计划   2010-05-20 13:27

5月16日，来德国北威州的埃森市参加国际氢能大会，并就电动汽车内容做考察与交流。走前匆忙，没有上网查看一下这里的天气，一下飞机老天就给了一个下马威，气温竟然比北京低了10°C左右，好在很快进了德国朋友的汽车，一阵热情的寒暄便将凉意忘掉后头了。

17日上午，听了半天大会发言。来自中国的专家约30人，是这里最大的外国代表团。国家科技部万钢部长在大会发表了“加快氢能技术发展，共同应对气候变化”的报告。清华大学的欧阳明高教授获得了大会授予的科技贡献奖。中国代表团成了这里最耀眼的客人。

17日下午，前往杜伊斯堡参观燃料电池技术中心（ZBT），ZBT是近几年主要由德国政府出资建立的公益性研究机构，建设经费3600万欧元，2009年研究经费约600万欧元，员工50多。

5月18日开了一整天中德电动汽车动力系统研讨会。德国联邦政府官员介绍了德国要实施的两大计划：1，国家创新计划（简称NIP）和电动车示范计划。国家创新计划的总投入为14亿欧元，一半来自政府，另一半来自企业，用于氢能与燃料电池的研发与市场应用，计划2020年有50万辆燃料电池汽车进入市场，氢能的主要来源是德国丰富的工业副产氢。电动汽车示范计划将投入资金5亿欧元，用于加速电动汽车的研发与支持8个示范区。

5月19日上午到位于北威州北边的明斯特大学参观，这里正在建设电池研究中心，简称MEET。德国人虽然在电化学的研究方面具有很强的实力，但在电动汽车用的储能装置不够重视，2009年由明斯特大学提出建立以车用锂电池与超级电容器为主要内容的研究所，得到政府的支持，联邦政府、州政府与学校共出资3000万欧元，其中1000万元用于试验设备。今年11月建成。计划员工100人。

19日下午访问了波鸿大学电动汽车研究所，了解他们电动汽车研发的计划。

今天的的考察内容是电动汽车示范。

3天的考察下来，有一种感觉：一直强调先进内燃机技术路线的德国开始重视电动汽车了。德国朋友告诉我们，5月初默克总理召集了专门的圆桌会议研究电动汽车发展的问题，最近一些德国的主要媒体批评了工业界在电动汽车研发上的落后状况。大家议论说：德国要醒了，中国要加油呀！